Vučić: Smanjujemo daljine da bi se bolje upoznali

LESKOVAC – VLADIČIN HAN

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je je prilikom otvaranja južnog kraka Koridora 10, da je ovo dan za istoriju, jer je završeno ono što godinama unazad nikome nije pošlo za rukom.


„Završen je jedan veliki posao, naglasio je Vučić I upitio zahvalnost vrednim radnicima na predanosti i požrtvovanosti da se savlada sve ono što godinama unazad niko nije uspeo, hvala i gao da su budućnost kvalitetne i bezbedne saobraćajnice, nova radna mesta. Om je dodao da se izgradnjom ovog savremenog puta doprinelo da ljudi ostanu u svojim rodinim mestima I najavio dolazak novih investitora I otvaranje radnih mesta na jugu Srbije koji je decenijama bio najnerazvijeniji u zemlji.


Predsednik Srbije je podvukao da je most Vrla kod Vladičinog Hana jedan od najvećih graditeljskih poduhvata. „Most Vrla je najlepši projekat na prostorima bivše Jugoslavije! Zahvalan sam i srećan što sam predsednik zemlje koja je uspela da se izbori sa teškoćama koje su dugo bile prepereka .
Predsednik Vučić najpre je oko 17.30 satimdošao u Grdelicu, na lokaciju Kosina 2, na poslednjoj i najzahtevnijoj deonici Koridora10, na južnom kraku , koja je izazivala dosta problema, a na kojoj je podignuto 36 mostova i dva najduža tunela.


Sa Vučićem su došli i premijerka Ana Brnabić i članovi vlade, kao i predsedavajući predsedništva Bosne I Hercegovine Milorad Dodik. Vučić je ovom prilikom izneo svoje impresije da ovaj put liči na puteve u Švajcarskoj ili Austriji, i da, s obzirom na činjenicu koliko je siromašan ovaj deo Srbije, put deluje inpozantnono.


„Mnogo sam srećan zbog naroda koji ovde živi“, rekao je Vučić.
Preneo je i da je porazgovarao sa ministrima, u autobusu kojim su stigli zajedno sa njim, I da im je rekao da se danas živi brzo, da ljudi imaju svoje probleme, ali da moraju da imaju uvek na umu koliko je velika stvar koja je napravljena – izgrađeno je nešto što nije moglo za 75 godina, te da se ne osvrću na one koji su zlonamerno „dobacivali“, jer će i oni i njihova deca da se voze ovim autoputem brže i bezbednije nego do sada.
Predsednik je posle razgovora sa izvođačima radova obišao čitavu trasu poslednjeg dela Koridora 10, dugu 26,3 kilometra, vozeći se otvorenim autobusom.
Na kosini 2 predsednika su sačekali ministarka građevinarstava, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović, predstavnici investotora, izvođača radova, radnici, kao i brojne medijske novinarske ekipe.
Na galeriji Kosine 2, koja je duga 150 metara, bili su postavljeni je transparneti sa fotogradijama Aleksandra Vučića i Milorada Dodika i natpis „Svetlo na kraju tunela“, kao i zastave Srbije.


Zastave su postavljenje i na rasveti pored autoputa.
Srbija će otvaranjem poslednje deonice autoputa na južnom kraku Koridora 10 imati povezan autoput od severa do juga, na celoj trasi, od Batrovaca na granici sa Hrvatskom do Preševa na granici sa Makedonijom, rečeno je ovom prilikom.Ujedno Vučić je podvukao da će ovaj put doprineti zbližavanju ljudi sa severa, zapada, istoka u juga Srbije, kao I čitavog regiona, odnosno Balkana.


Na ukupno 26,3 km, na veoma teškom terenu, savladano je uspešno devet velikih kosina, izgrađena petlja Predejane, dva tunela Predejane i Manajle ukupne dužine 2,8 km i 36 mostova, ali i regulisano šest kilometara korita Južne Morave.
Sa otvaranjem tog dela Koridora 10 od Niša do Soluna će moći da se stigne za oko tri sata.
Istočni krak Koridora 10 od Niša do granice sa Bugarskom kod Dimitrovgrada biće, kako je ranije najavljeno, potpuno završen za oko tri meseca.
Otvaranju celog južnog kraka Koridora 10 kroz Srbiju prisustvovao je i premijer Severne Makedonije Zoran Zaev.U svom obraćanju kod velelepnog mosta Vrla premijer Severne Makedonije naglasio je da će ovaj put doprineti zbližavanju dva susedna naroda i unapredjenju ekonomskih I političkih odnosa . „Tako je kada se radi vredno i posvećeno. Sada će se od Beograda do Skoplja putovati za 3,5 sata“, izjavio je Zaev.
Prema njegovim rečima, urađena je jedna od najtežih deonica autoputa a ona je pritom I vbeoma moderna .
Premijer Severne Makedonije je rekao da je ovo prilika da se potvrdi veliko prijateljstvo dve zemlje i da se Severna Makedonija „raduje uspešnih poduhvatima sa svim susedima“. Šef Delegacije Evropske komisije u Srbiji Sem Fabricio istakao je da se završetkom ovog puta naša zemlja pribliđava porodici evropskih država, a pored njega otvaranju su prisustvovali I predstavnici diplomatskog kora koji su akreditovani u srbiji, kao I veliki broj stranih I domaćih investitora.

Južni krak Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru jedinstven je, između ostalog, i po tome što je petlja Predejane jedina u Srbiji i na Balkanu cela na mostovskim konstrukcijama iznad reke.
Koridor 10 je jedan od najvažnijih panevropskih saobraćajnih koridora koji prolazi kroz Srbiju i povezuje Austriju, Mađarsku, Sloveniju, Hrvatsku, Srbiju, Bugarsku, Makedoniju i Grčku, čija je izgradnja počela još 1970. godine u bivšoj SFRJ.
Trasa autoputa kroz Grdeličku klisuru najteža je deonica južnog kraka Koridora 10, a njena vrednost je 350 miliona evra.
Projekat gradnje autoputa u Grdeličkoj klisuri su finansirali zajmovima Evropska investiciona banka i delom Svetska banka.
Izgradnja auto-puta kroz Grdeličku klisuru je najkomplikovaniji projekat kod nas, ali i u Evropi, zbog geologije. Na tim deonicama ugrađeno je 250.000 tona asfalta, sklonjeno 650.000 kubika kamena, konstatovano je prilikom otvaranja.
Južni krak Koridora 10 u Srbiji je dug 74 kilometara, a radovi na najtežoj deonici u Grdeličkoj klisuri trajali su šest godina.
Na toj deonici su izgrađena dva tunela, Predejane i Manajle, ukupne dužine 2,8 km, minirana su brda da bi se priroda ukrotila i „ispravljalo se“ i korito Južne Morave.
Autoput kroz Grdeličku klisuru se sastoji se od dve manje deonice: Grdelica – Caričina Dolina oko 12 km i Caričina Dolina – Vladičin Han od 14,3 km.
U Grdeličku klisuru ugrađeno je 560.000 tona asfalta, a ukupna dužina svih potpornih konstrukcija iznosi oko 15 km.
Priroda na ovoj deonici, pokazala je posebno svoju ćud na Kosini 2, gde se obrušio deo brda, pa su građevinari morali da izgrade galeriju sa 110 betonskih nosača, ugrađeno je 7.000 tona armature a uklonjeno 170.000 kubnih metara zemlje.
Na Kosini 3, na klizištu koje je jedno od najzahtevnijih na ovoj deonici, iskopano je preko 500.000 kubnih metara zemlje…
Tunel Manajle, trenutno najduži drumski tunel u Srbiji, dužine je 1.808 metara, a posle njega nailazi se na most Džemen do, čija je dužina 521 metar.
Takođe, o upravljanju svim bezbednosnim sistemima u tunelima brinuće tim tehničkih lica 24 sata 365 dana u godini u tehničko-operativnom centru.
Tu je i most Vrla dužine 645 metara koji je ujedno najduži i najviši most na južnom kraku Koridara 10 čiji je najviši stub visine 62 metra.
Most Vrla se proteže preko reke Vrle i državnog puta Vladičin Han – Surdulica.
Most je na 14 raspona dužine po 45 metara, koje savladava ukupno 140 nosača visine 2,20 metara, dužine 44 metra i težine od 87 tona svakog, što daje ukupnu dužinu svih nosača – greda od 6.160 metara i težinu od 12.180 tona.
Na tom mostu specijalna vrsta svetiljki omogućava million nijansi različitih boja.Ovtvaranje ove saobraćajnice obeleženo je velelepnim vatrometom I patriotskim pesmama koje su se čule sa razglasa.

6
Ostavite komentar

avatar
6 Tema komentara
0 Odgovori na temu
0 Pratioci
 
Najvise reakcija na komentar
Najvaznija tema
6 Autor komentara
peciSofi MarsoIvcawinBokica Skorasni komentari autora
  Prati  
Najnoviji Najstariji Najviše glasova
Obavesti me o
peci
Gost
peci

Da li će da izdrži brdo? Neko mi reče da se sa auto puta vide pukotine na novom potpornom zidu (omalterisanom). I pitanje je da li je projekat sadašnjeg stanja odobren, jer je neko od političara izjavio da predhodno rešenje (neslavno završilo) nije zvanično odobreno. I koji je kvalitet podloge? Neće li se pojaviti rupe na putu posle prve zime? Uostalom, videćemo….

Sofi Marso
Gost
Sofi Marso

Zavaršetak autoputa ima veliki značaj za celu zemlju u svakom pogledu. Zelim puno uspeha predsedniku Srbije Vučiću i vladi Srbije u daljoj izgradnji i modernizaciji naše zemlje.

Ivca
Gost
Ivca

Veliki uspeh za Srbiju, sve pohvale za ovu Vladu… Dok drugi pricaju i negoduju oni rade, a rezultati su vidljivi i narod to zna da ceni…

win
Gost
win

Brza razmena robe, dostava repromaterijala, brzi plasman robe i brze zatvaranje kruga od sirovine preko potrosaca do preduzetnika cime je i povracaj ulozenih sredstava brzi, a time i zarada veca jer je moguce napraviti veci broj ciklusa za isto vreme. Da ne govorimo o turistickim efektima, komforu pri brzem putovanju, cime je ostavljen veci prostor za odmor, rekreaciju, obilazak turistickih destinacija, a naravno i zdravlje je unapredjeno, jer se krace putuje, vise odmara. Svaka cast, nista manje nismo ni ocekivali u ovako ozbiljnom zahvatu od ovako ozbiljne vlasti, koja cega se dohvati, izgura ozbiljno do kraja, na zadovoljstvo gradjana. Tako radi odgovorna vlast. Imate moju podrsku.

Bokica
Gost
Bokica

Putevi spajaju ljude, Srbija je dobila moderan auto put koroz klisuru, ovo je velika stvar za nas, ovo je ponos Srbije i odlicno uradjen posao.

Neša
Gost
Neša

Trebamo biti ponosni na ovaj auto put, ovo je nešto mnogo veliko za nas koji živimo u ovom kraju Srbije. Auto put kakvi su i auto putevi u zapadnoj Evropi. A sve ovo će se kompletirati do kraja godine kada budu završeni krak prema Bugarskoj i auto put kroz Šumadiju. Bravo!!!

Проститутки Бишкека