LESKOVAC

Lokalne vlasti u Leskovcu plaćaju auto prevoznicima na “majke mi”, niko ne vodi evidenciju broja prevezenih putnika kojima se karte subvencionišu iz budžeta a ugovor se ne raskida, iako nisu napravljena autobuska stajališta, što je obaveza definisana ugovorom o javno privatnom partnerstvu.

Uz to, brojni građani se žale da su auto prevoznici sami ukiiuli neke linije, primera radi do Turekovca, a obećani gradski prevoz funkcioniše samo delimično.

Uz to, kada su počeli radovi u ulici Pana Đukića građani koji reko puta muzeja čekaju autobuse za Vučje nisu bili obavešteni da više ne prolaze tu kao ni gde je alternativna stanica.

O svemu ovome smo pitali Odeljenje za komunalno stambene poslove, saobraćaj i infrastrukturu.

Objavljujemo pitanja i odgovore koje smo dobili i prvi i drugi put.

PITANJA

1. Da li su građani obavešteni o tome da autobuska stanica kod
Vodovoda ne funkcioniše i na koji način su obavešteni?
2. Da li neko kontroliše da li uopšte funkcioniše gradski prevoz,
čitaoci nam javljaju da ide samo ujutro , i da li su autobuski
prevoznici zbog neodržavanja linija sankcionisnai na bilo koji način?

3. Da li se kontroliše izvršenje obaveze o postavljanju nadstrešnica
na autobuskim stajalištima i da li se primenjuju snakcije?

4. Na osnovu kojih dokaza da su građani iz subvencionisanih kategorija
koristili autobuski prevoz se plaćaju nadoknade prevoznicima? Ko to
kontroliše ?

OODGOVORI

1. Autobuska stanica kod JP “Vodovoda” ne postoji, tu se nalazi
autobusko stajalište koje je sastavni deo redova voznje.

2. Odeljenje za inspekcijske poslove-odsek za poslove saobraćajne
inspekcije u skladu sa Zakonom o inspekcijskom nadzoru vrši kontrolu
prevoza i izriče sankcije u skladu sa zakonom, a istovremeno se vrši
kontrola izricanjem sankcija u slučaju nepoštovanja reda vožnje u skladu
sa Javnim ugovorom a na osnovu Zapisnika odeljenja za inspekcije.

3. Prevoznik je u obavezi da uredi stajališta, neuredjivanje stajališta
je jedan od razloga za nepoštovanje ugovora.

4. Kartice se izdaju subvencionisanim kategorijama na osnovu potpisanog
Ugovora o javnom-privatnom partnerstvu za prevoz putnika na teritoriji
grada Leskovca u gradskom i prigradskom saobraćaju. Dokumentacija zavisi
od povlašćene kategorije i sva dokumentacija mora biti izdata od strane
nadležnih organa u čijem domenu delovanja su definisane kategorije.
Grad Leskovac isplacuje naknadu prevozniku u odnosu na broj izdatih
kartica. Pravo gradjana je da li ce i u kom obimu koristiti kartice i
ostvarivati pravo na besplatan prevoz.

Konkretne odgovore na pitanja nismo dobili pa smo opet tražili pojašnjanje.

1. Da li vi tvrdite da autobusko stajalište kod JKP “Vodovod”
funkcioniše i sad kada se izvode radovi u ulici Pana Đukića?
2. Koje su sankcije izrečene auto prevoznicima koji ne poštuju
obavezu i red vožnje u gradskom prevozu?
3. Da li su prevoznici uredili sva stajališta na teritoriji grada?
4. Da li to znači da se prevoznicima plaća za prevoz i onih građana
koji ne koriste ovu vrstu prevoza?

ODGOVORI

1. U toku izvođenja radova dolazi do izmene režima saobraćaja.
2. Izrečene su sankcije na osnovu člana 13.2.4. Javnog ugovora o davanju
   koncesije za obavljanje komunalne delatnosti linijskog prevoza putnika u
   gradskom i prigradskom saobraćaju na teritoriji grada Leskovca,
   a na osnovu Zapisnika odeljenja za inspekcije.

3. Prevoznici nisu uredili sva stajališta

4. Na osnovu člana 9.2.1. Ugovora grad isplaćuje naknadu prevozniku u
vidu mesečnog transfera za lica koja imaju besplatan prevoz na
teritoriji grada Leskovca, a iznos ove naknade utvrđuje se prema članu
9.2.2. Ugovora na osnovu broja lica koja ostvaruju navedeno pravo i
kojima je izdata subvencionisana kartica za besplatan prevoz.

Iz Odeljenja za komunalno stambene poslove, saobraćaj i infrastrukturu zapravo nisu odgovorili skoro ni na jedno pitanje konkretno.

Posle njihovih odgovora nameće s enekoliko zaključaka.

1. Nadležne gradske organe, u kojima šefovi i zaposleni primaju platu od para građana, nije briga za te iste građane, koji su im poslodavci, čak ni toliko da postave obaveštenje da autobusko stajalište (koje se ne zove stanicam, kako nam stručno objasniše) privremeno ne funkcioniše i da gde mogu da sačekaju autobuse.
2. Neko je nekom prevozniku izrekao neke sankcije ali to je neka tajna pa iz ovog odeljenja neće da kažu novinarima i građanima ko je sankcionisan, kako tačno i zašto?
3. Auto prevoznici nisu uredili autobsuka stajališta, što im je obaveza prema ugovoru, al nema veze. Šta fali, I dalje im se iz budžeta grada isplaćuje novac a raskid ugovora niko iz loklnih vlasti ne spominje.
4. Postoje brojni građani, iz kategorije kojoj se subvenciše prevoz, koji skoro nikad ne koriste autobuski prevoz ali, to ne znači da se i od njihovih para ne plaća prevoznicima kao da se svaki dan voze, jer je tako zapisano u ugovoru. Ostaje samo nejasno kako se onda mesečni iznos, koji se isplaćuje prevoznicima iz budžeta, razlikuje. To je podatak koji zvanično saopštava kabinet gradonačelnika Leskovca.
5. Prema kabinetu gradonačelnika iz budžeta grada Leskovca pre nekoliko dana je isplećeno 20.760.000 dinara Društvu posebne namene „GPLE“, kako se zove konzorcijum tri auto prevoznika, na ime subvencija za prevoz za oktobar mesec.
6. A što se gradskog prevoza tiče, da li ste, građani Leskovca, stvarno mislili da će to da funkcioniše , za vaše pare, u ovom gradu?
7. I, za one građane koji nam se stalno javljjau i zašto nema javno istaknutog reda vožnje, najbolje da i vi pitate u Odeljenju za komunalno stambene poslove, saobraćaj i infrastrukturu. Možda dobijete neki odgovor od onih koje plaćate. (kraj) LJS/MN