LESKOVAC
Tekstilna ulica u Leskovcu (industrijska zona) u periodu radne nedelje konstantno se nalazi pod velikom saobraćajnom gužvom, i to u vremenskom periodu između 13:30 i 14:30 časova. Ovaj problem zastupljen je godinama unazad i, prema mišljenju ljudi koji svakodnevno prolaze ovom ulicom kako bi otišli na posao, Tekstilna ulica nije uređena sa stajalištima gde bi mogli autobusi i kombi prevozi da čekaju radnike, već stoje na kolovozu i samim tim stvara se neverovatna gužva, istovremeno ugrožava se bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju i pešaka, kao i vozača bicikala. Neretko dolazi i do manjih saobraćajnih nezgoda.
Kako navode, često se dešava da vozači koji se kreću iz pravca Mlekare prema Dunav osiguranju prelaze u suprotnu saobraćajnu traku kako bi obišli ogromnu kolonu vozila koja se formira zbog parkiranih autobusa i kombija koji čekaju radnike iz fabrika, što je veoma opasno, a često dolazi i do verbalnih incidenata između vozača. Frapantno zvuči podatak da su u navedenom periodu kolone vozila od ,,BVG-a komerc” pa sve do kružnog toka na Bulevaru Nikole Pašića.
,,Zbog gužva u Tekstilnoj ulici, ukoliko se ne krene na vreme, ljudi kasne na posao, a to poslodavci ne uzimaju u obzir i mnogi su primorani da krenu ranije. Gužve su zaista velike i nekada podsećaju na neki granični prelaz gde ogroman broj vozila stoji u mestu i čeka da krene. Autobusi i kombi prevozi dovezu drugu smenu, a prvu čekaju da izađe i oni prave najveću gužvu i mogu slobodno da kažem da su najveći problem oni”, kaže za Regionalnu informativnu agenciju JUGpress Biljana, zaposljena u jednoj od fabrika u industrijskoj zoni.
Nisu samo radnici fabrika u ovom delu grada ,,žrtve” svakodnevnih ogromnih saobraćajnih gužvi. To na svojoj koži mogu osetiti i ljudi koji se radnim danom, u periodu između 13:30 i 14:30 časova odluče za trgovinu u supermarketu u Tekstilnoj ulici, kao i svi oni koji nekim drugim poslom prolaze ovim delom grada u navedenom periodu. (Kraj) ĐS/MS
Ih da je samo Tekstilna… Pogledajte Svetoilijsku, Pa rskrsnicu Svetozara Markovića i Svetoilijske, raskrsnicu kod Tri šešira, ul. Đure Salaja, “bulevare” Nikole Pašića i Oslobođenja… Još kad na svu gužvu dodamo bahato i nepropisno parkiranje.
Svakodnevni saobraćajni kolaps u gradu, a saobraćajna policija se češlja…
Samo kod bolnice saobraćajci bi kaznama mogli za jedan dan da ispune normu, da ne pišem o “s´m z´č`s da kupim …” vozačima ispred trafika i trgovinskih radnji, pa ono što i pored znaka zabranjeno parkiranje parkiraju ispred bivšeg Doma JNA,…parkirani automobili na pešačkim prelazima, često ispred samih policijskih stanica, pa vozila sa uključenim četiri žmigavca ispred Pošte, u blizini (preko puta) nekakvog policijskog odelenja. O Niškoj ulici da ne pričam…
I vi pišete samo omkolapsu u Tekstilnoj…Pritisnite malo, medijski, kako vi to znate, odgovorne da vam daju odgovore na goreća pitanja o saobraćaju u gradu.
Turska kasaba sa turčinom na čelu koji samo znaju da se ugrađuju prete i maltretiraju sve koji ukazuju na njihovo bahaćenje. Dok nijedan ne misli šta je dobro za ljude. Tu bi konkretno pored stare pivare trebao most za ljude koji idu u tom pravcu i put ka štrkovom naselju i rasteretio bi se saobraćaj ali da bi se to smislilo treba imati mozak.
Koje odgovorne da pritisnu? Ko je odgovoran?! Pa Mi, mi koji učestvujemo u saobraćaju smo odgovorni i krivi za sve sto nam se dešava u saobraćaju. Ja, kao pesak i kao vožač, zapanjena sam bahatošću apsolutno svih vozača i pesaka, biciklista…svih učesnika u saobraćaju. Vozi se kao da pravila ne postoje…a postoje, i znamo ih ali ih ne postujemo. U centru se vozi 100 na sat, ne daje se zmigavac, na postuju pravila prvenstva, pa bahato parkiranje a tek pesaci…krenu na pesacki ne pogledavsi ni levo ni desno kao da im je sigurnost zagarantovana.
Mi treba da se menjamo i uredimo a ne da optužujemo druge.
Sanja, mislite li da su, recimo Nemci ili Englezi, nešto drugačiji od nas? Nisu, već imaju efikasnu kaznenu politiku, koja ne zavisi od toga da li će rejting nekima da poraste ili opadne. Visoke, pravovremene i efikasne kazne, verujete za godinu dana bi dovele stvari u red. Takođe i rigidna kontrola škola za obuku vozača.