Taksista ne može da bude onaj ko je pravosnažno osudjen na duže od dve godine zatvora

LESKOVAC

Na 35. sednici Gradskog veća donete su dve odluke koje su vezane za saobraćaj, o auto-taksi prevozu putnika i tehničkom regulisanju saobraćaja.
Odluka o auto-taksi prevozu putnika usaglašena je sa Zakonom o prevozu putnika u drumskom saobraćaju. Tako je predviđeno da „taksi vozač ne može biti lice koje je pravosnažno osuđivano na kaznu zatvora dužu od dve godine za krivično delo protiv života i tela, polne slobode, protiv bezbednosti javnog saobraćaja i javnog reda i mira“, tako da taksi vozač prilikom podnošenja zahteva za odobrenje obavljanja ove delatnosti mora dostaviti uverenje da nije pravosnažno osuđivan. Zatim, taksi prevoz se mora obavljati fabrički proizvedenim putničkim vozilom koje ima najviše pet sedišta, računajući i sedište vozača, sa najmanje četvoro vrata, i koje je registrovano prema mestu sedišta taksi prevoznika sa izdatim registarskim tablicama čija registarska oznaka sadrži latinična slova TH na zadnje dve pozicije.
U skladu sa Zakonom o prekršajima novčane kazne propisane su u fiksnom iznosu, obrazložio je ovu odluku Saša Vukomirović iz nadležne gradske uprave.
Na predlog Odeljenja za komunalno-stambene poslove, saobraćaj i infrastrukturu usvojena je Odluka o tehničkom regulisanju saobraćaja, kojom se sistemski uređuje tehničko regulisanje saobraćaja na teritoriji grada Leskovca, određuju se mere i akcije kojima se utvrđuje režim saobraćaja u redovnim uslovima, u uslovima radova na putu van naseljenog mesta, saobraćajno tehničke mere u naseljenim mestima, određuju se organi jedinice lokalne samouprave nadležni za tehničku regulaciju saobraćaja, organi za urpavni i inspekcijski nadzor, kao i upravljač puteva i ulica. Na području grada Leskovca postoiji 478 imenovanih ulica, tako da je reč o složenoj materiji veoma važnoj za građane Leskovca, rečeno je na sednici.
Odlukom su predviđene i kazne za fizička, pravna lica i preduzetnike ukoliko ne postupe po pravosnažnom rešenju bilo kog odeljenja Gradske uprave, dok je odeljenjma dato pravo da mogu podnostiti zahteve za pokretanje prekršajnih postupaka, u skladu sa zakonskim aktima.
Donošenjem ove odluke prestala je da važi odluka koja je doneta još 1988. godine i koja je bila apsolutno nesprovodljiva jer je neusaglašena sa postojećim urbanističkim-planskim aktima, zakonima i podzakonskim aktima u oblasti saobraćaja.

Prati
Obavesti me o
guest

0 Komentara
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare