LESKOVAC
Još jedna od “kapitalnih ” leksovačkih projekata, rekonstrukcija Bulevara Nikole Pašića ozbiljno kasni.
Obećani rok za završetak je bio kraj septembra prošle godine.
Pwet meseci posle roka za završetak rečeno je da su radovi pri kraju.

Gradonačelnik Goran Cvetanović obišao je radove na Bulevaru Nikole Pašića danas, te je tom prilikom na konferenciji za medije izjavio da se privodi kraju još jedan važan infrastrukturni projekat koji će život u Leskovcu učiniti bezbednijim, boljim i lakšim.
„Radi se o kompletnoj rekonstrukciji Bulevara Nikole Pašića koji je decenijama unazad važio za jednu od najmanje bezbednih i najgore uređenih saobraćajnica, koja ujedno spada u najfrekventnije i najznačajnije, tako da njeno uređenje predstavlja složen proces koji zahteva velika ulaganja. Radovi se izvode u dužini od skoro jednog kilometra i vredni su 320 miliona dinara. Vodovodna mreža je kompetno završena, kao i kružna raskrsnica; od mosta ka nadvožnjaku su završene pešačke površine, trenutno se vrši asfaltiranje kolovoza koje će koliko sutra biti završeno. Ovde smo sada dobili četiri kolovozne trake, dok je ostalo da se biciklistička staza na ovoj deonici presvuče završnim slojem asfalta. Radovi na postavljanju osvetljenja se takođe privode kraju, ostalo je da se izvedu radovi na horizontalnoj i vertikalnoj signalizaciji, i izgradnji pešačkih i biciklističkih površina od mosta do Niške ulice. Grad Leskovac će do kraja maja dobiti još jednu savremenu saobraćajnicu sa kvalitetnim kolovozom, trotoarima i biciklističkim stazama koja će ovaj deo grada učiniti mnogo lepšim i sigurnijim, bezbednijim i želimo da poručimo građanima da tu nećemo stati, da ćemo da nastavimo sa brojnim ulaganjima.“

Novica Nikolić, direktor JP Urbanizam i izgradnja, je dodao da je urađena zaštita gasovoda, što je vrlo bitno za ovu saobraćajnicu.

„Izvedeni su i radovi u delu elektroenergetske mreže, rekonstruisana je niskonaponska mreža, položeni su svi kablovi, njihova dužina je preko 36 km, ti kablovi se nalaze u trotoaru, od jednog do drugog trotoara veza ide kroz cevi. Danas se radi završni sloj asfalta i cilj izvođača radova jeste da se ti radovi izvedu bez sastava, zbog toga imamo tri finišera na gradilištu, dva istovremeno ugrađuju na kolovozu, jedan ugrađuje asfalt na prilazima, tako da će biti izvedeni radova bez sastava što je vrlo bitno za saobraćajnicu i što nismo do sada imali u Leskovcu.“
Ajiii….ovakve ulice ne postoje u svetu. Zašto Mesko i Srbija putevi ne prave puteve u Nemačkoj, Japanu, Americi, Engleskoj, Australiji…
Na slici su robovi iz preduzeća Putevi Srbije koje je kobejagi državno, a u stvari dobrim delom privatizovano. Takva zakukuljena vlasništva samo u naprednjačkoj Srbiji postoje. Rade za 120-150 dinara po satu, 26 dana u mesecu, a ponekad i u nedelju. Mnogi kuću ne vide godinama. Zaposli se dečko iz nekog sela iznad Bijanovca, koji nema zemlju niti drugi način da preživi, i postaje totalni, bukvalni rob preduzeća. Spava u nekoj seoskoj kući, na primer u Merošini, ujutru u 6 ide na održavanje puteva,rmba, u 4 ide u tu kuću, spava, ujutru ide na rad…i sve to za tu siću. Ako zaradi 40.000 za taj robovski posao, onda ima sreću. Jedan mesec mu daju 32.000 sčedeći 36.000 za isti obim posla. Pljačke su nevidjene. Evidenciju o materijalu niko ne radi, falsifikuju se, nikad se ne prikazuje pravo stanje, a tone materijala se prodaju a pare podele.A mladi radnik nit može da nadje devojku, nit da se ženi…Užas božji. Čuo sam takve priče, strašno je u šta se je naša Srbija pretvorila.