LESKOVAC
Ko su česti gosti leskovačkog aerodroma i koliko koštaju te dve ptičice helikopterske, istraživao je glavni i odgovorni urednik nedeljnika Nova Naša reč Nikola Milićević.
Evo rezultata tog istraživanja .
• Helikopter „Robinson“ R44 2 košta samo 634.800 USA dolara, bez godišnje registracije, obaveznog osiguranja i troškova održavanja;
• Za „Sikorsky“ S-76B treba izdvojiti 7,5 miliona USA dolara, takođe bez godišnje registracije, obaveznog osiguranja i troškova održavanja;
• S obzirom na troškove prevoza ovim letelicama, – veoma skup resurs helikoptera, najam pilota, mehaničara i zemaljske posade, gorivo, – za svoje potrebe koriste ih uglavnom ljudi iz sveta visokog biznisa;
„Robinson“ na leskovačkom aerodromu
Helikopter „Robinson“ R44 2, oznaka Yu-HZB, prema registru vazduhoplova Direktorata za civilnu vazdušnu plovidbu Republike Srbije i Crne Gore, vlasništvo Živorada Tomića i Gorana Krnete, laki transportni vazduhoplov sa posadom koju čine jedan ili dva pilota. Raspolaže kabinom u koju mogu da se smeste četiri osobe, uključujući i pilota. Poreklo SAD, proizvođač Robinson Helicopter Company.
Masa praznog helikoptera je 658 kilograma, masa maksimalno opterećenog je 1.134 kilograma, u osnovni rezervoar staje 116 litara, u dopunski 69 litara visokooktanskog benzina (etilovani super, 130 oktana). Retka ptica među savremenim helikopterima, jer za pogon koristi klipni Lajkoming motor snage 183 kilovata.
Maksimalna brzina po mirnom vremenu je 240 km/h, brzina krstarenja (ekonomična) je 200 km/h, sposoban je da se penje brzinom od 305 metara u minuti, može da lebdi do visine od 2.700 metara, a najveća visina uspona je 4.300 metara. Maksimalni dolet ove letelice je 560 kilometara, ili oko 2,5 sati autonomije leta.
Ukoliko ste zainteresovani za kupovinu, cena ovog tipa „Robinsona“ kod proizvođača je 634.800 USA dolara.
„Sikorski“ na leskovačkom aerodromu
Helikopter „Sikorsky“ S-76B, oznaka Yu-HOH, prema registru vazduhoplova Direktorata za civilnu vazdušnu plovidbu Republike Srbije i Crne Gore, vlasništvo Produkt inženjering VNG d.o.o.
Reč je o putničkom helikopteru sa posadom koju čine jedan ili dva pilota, u kome može da se smesti 13 osoba, računajući i pilote. Pokreću ga dva turboosovinska (mlazna) motora ukupne snage nešto manje od 1400 kilovata.
Masa praznog helikoptera je 2.545 kilograma, maksimalna masa na poletanju je 5.307 kilograma, u rezervoare tanka 1.083 litra goriva koje mu obezbeđuje dolet od 800 kilometara.
Ova letelica po mirnom vremenu može da se kreće najvećom brzinom od 287 km/h, ali uobičajeno koristi krstareću (ekonomičnu) brzinu od 259 km/h. Sposoban je da se penje brzinom od 495metara u minuti, a vrhunac leta je 4.200 metara.
S obzirom na karakteristike i sposobnosti ovog helikoptera, njegova cena kod proizvođača je 7,5 miliona USA dolara. (kraj) NM/LJS
Registar vazduhoplova kod Direktorata za civilno vazduhoplovstvo Srbije i Crne Gore
https://predragpopovic.wordpress.com/2019/06/18/zvonko-veselinovic-dao-pola-miliona-evra-za-helikopter-sikorski-s-76/
https://faktor.ba/vijest/kurtijev-zastupnik-objavio-spisak-srba-za-hapsenje-kako-je-crnolistas-zvonko-veselinovic-povezan-sa-bih/184960
Nidža je najbolji poznavaoc vazduhoplovstva i letelica u Leskovcu, a i šire. Izvrstan tekst.
Preduzece koje ima 8 aktivnih tekucih racuna (10 zatvorenih vec?!), gomilu puta u povremenim blokadama, sve prihode kad im saberes tu su negde do oko milion evra-ima helik od 6 miliona evra.. pa zanimljivo, nema sta..