VELIČKOVIĆ : OTKAZI NA AUTOBUSKOJ STANICI NISU DELJENI PO POLITIČKOJ LINIJI

 

LESKOVAC

 

Među šestoro nedavno otpuštenih radnika Gradske autobuske stanice dvojica su članovi Izvršnog odbora Gradskog odbora SPS koji je koalicioni partner SNS-u čiji je kadar v.d. direktora GAS-a Gojko Veličković koji, pak,u intervjuu za leskovački nedeljnik Nova Naša reč  kaže da politika s tim nema veze

Zanimljiv je odnos SPS prema svojim kadrovima u ovoj priči, ali i odnos prema većem koalicionom partneru

I novi direktori u GAS-u će primate minimalac

 

 

NNR: Gospodine Veličkoviću, šestoro ljudi je otpušteno sa GAS. Koji je razlog i da li postoji nekakv plan otpuštanja, na osnovu čega su baš ta šestorica otpuštena, tim pre što su dvojica njih članovi Izvrnog odbora  Gradskog odbora  SPS u Leskovcu?

GV: Ja ne želim da odgovaram na pitanja koja imaju političku konotaciju. Ovde se ne radi o partijskim kadrovima, ovde se radi o sređivanju stanja u javnom sektoru. Za ovaj deo koji se tiče politike morate da se obratite političarima.

Pošto se ja, objektivno, ne bavim operativnom politikom, nego se bavim upravljanjem ovim sistemom ovde koji se zove GAS, objektivno ne mogu da odgovorim na ta vaša pitanja, a iskreno rečeno ni politička pripadnost onih koji ovde rade  me savršeno ne interesuje. Ovde imate pripadnike svih stranaka. I otpuštani su ljudi koji su pripadnici različitih stranaka, nisu samo oni pripadnici SPS-a. Suština priče je da ovde mora da se uradi stanje, jer je stanje na GAS-u bilo katastrofalno, sa preko 40 miliona dubioze. Stanje je izazvano delimično nesavesnim poslovanjem prethodnog rukovodstva. Kad govorim o prthodnom rukovodstvu mislim na ceo menadžment, koji je bio potpuno ispustio iz ruku situaciju u firmi. Bile su devalvirane sve vrednosti koje su potrebne za dobro poslovanje u smislu da se ne izmiruju poreske obaveze, da se ne plaća i ne vraća poveriocima ono što je objektivno njihov novac, govorim o prevoznicima, da se ne plaća PDV, da firma bude utužena i blokirana za petnaestak miliona poreza. Znači, zateknut je jedan haos i firma je bila na vratima kolapsa. Ako je ukupna vrednost GAS-a 97 miliona, a ona je u dubiozi 50 miliona, polovina firme je u supstanci bila pojedena. I to je firma koja treba da ide u bankrot.

NNR: Da li je zbog toga neko dobio krivične prijave?

GV: Tužilaštvo radi svoj posao i mi se u to ne petljamo. Nadležni organi su dobili sve izveštaje, da li oni rade ili ne, mi u to ne ulazimo.

NNR: Kako su dvojica poslednjih direktora otpuštena, da li to znači da se sve to loše dešavalo u njihovom mandatu?

GV: Ne može se reći da se sve loše dešavalo u njihovom mandatu, ali pečat na lošu ekonomsku situaciju stavljen je u tom vremenskom periodu. Sa računa GAS-a je plaćano sve što je neko tražio, uključujući Stalnu konferenciju gradova, onda, uključujući troškove za neka putovanja, pa telefone, pa prenos u budžet sredstava koja ne postoje, pa pozajmljivanje nekome da bi se izašlo iz blokade, sredstva koja nikad nisu vraćena…

 

ZAPUŠTANJE GASA I ODGOVORNOST

NNR: U kom periodu je to rađeno?

GV: To je objektivno period u kome ljudima o kojima govorimo oni rade ovde najodgovornije funkcije, rade najodgovorniju priču…

NNR: Znači to je u poslednje četiri godine, šest godina?

GV: Tako je, tako je. Poslednjih godina. Nije propast GAS-a došla preko noći. Temelji ove institucije su se potkopavali paralelno povećanjem broja radnika, smanjenjem prihoda i neodgovornim ponašanjem menadžmenta. Te tri stvari su bukvalno dovele GAS tamo gde su ga dovele. Kad sam ja stigao ovde zatekao sam to stanje. Prvo sedam dana nisam mogao da pribavim stanje. U ovom sistemu sedam dana nije moglo da se pribavi stanje, nije moglo računovodstvo koje opvde radi i inače primaju plate za to, nije moglo da da spisak naših obaveza u prebijenom iznosu, šta mi potražujemo, šta dugujemo. Dvanaest ljudi je radilo u računovostvu. Oni nisu mogli da novom v.d. direktoru daju spisak obaveza. I dan danas isplivavaju novi računi i obaveze, nove priče. GAS je jedna zapuštena firma u kojoj su svi kumovali u toj priči, a najmanje su u toj priči kumovali radnici. Oni su radili svoj posao, sem izuzetaka koji su pravili probleme u ponašanju, u odnosima sa putnicima, sa prevoznicima i sa ostalima i oni su dobili otkaz. Tu nema nikakve dileme, to nedolično ponašanje na poslu ih je koštalo odlaska sa posla, a menadžment snosi glavnu krivicu i menadžment je, to je bilo neprihvatljivo za one kojima sam ja predlagao, menadžment je trebao ceo poslati napolje. Jer prvo mora da plati onaj ko rukovodi. Ako ja ovde ne uspem da uvedem red, ako ne uspem da povećam prihode, ako ne uspem da napravim bolju disciplinu, bolji odnos prema radu, bolje unutrašnje odnose, onda ja ne treba da budem direktor.

NNR: Dvojica bivših direktora su ostali. Da li to znači da su oni dobro radili?

GV: Moj sadašnji zamenik, bivši direktor, on je nabolje radio. Gospodin Slave Radosavljević. I  u njegovo vreme je stanica ostavila 10 miliona viška u prihodima. On je jedini ostvario višak, svi ostali su bili u minusu. Da ne pričamo sad o tome…

NNR: Ono što me zanima, svi oni, dvojica bivših direktora, četvorica radnika su tehnološki višak ili su…

GV: Mi smo uspostavili novi sistematizaciju u kojoj smo broj radnika sveli na 60. I to je mnogo. Trenutno ih ima 66, odnosno 72 sa ovih šest. Mi smo otpustili onoliko koliko direktor ima prava da otpusti, a to je do 10%, što je za ovu količinu radnika koja je ovde, minimalno.

NNR: Hoće li još šest radnika zbog te nove sistematizacije biti otpušteno?

GV: Sve zavisi od ekonomske situacije na GAS-u i koliko ćemo uspeti da popravimo taj status. Mi smo sada u situaciji da smo sve obaveze izmirili, da smo u egal odnosima sa ljudima koji rade sa nama, da smo uspeli da vratimo sve ono što je otišlo odavde, da imamo korektne odnose sa svim velikim prevoznicima, da smo tačni u ispunjavanju naših obaveza. Mi smo uspeli da potraživanja prema nama svedemo na cifru od 800-900 hiljada mesečno, što je bilo nezamislivo. Samo Niš-ekspresu se dugovalo devet miliona.

NNR: Kolika su sada ukupna dugovanja?

GV: Nemamo dugovanja! Sad imamo više potraživanja, jer imamo nenaplaćena sudska potraživanja od 15 miliona koja, kad naplatimo, ovo dobijamo, a ona su sva u prvostepenom postupku su u našu korist i čekamo da to potvrdi Privredni apelacioni sud.

NNR: Firma je posle one krize bila na minimalcu?

GV: Još je na minimalcu. Svi mi delimo istu sudbinu ovde, uključujući i radnike i mene kao direktora. Sad ćemo da isplatimo novembarsku platu, a i decembarska će biti minimalac. Mi smo prihode povećali 140% i zato su radnici primali platu, vratili smo 50 miliona duga, platili porez i PDV. Sad je vreme za drugi korak i to je racionalizacija u firmi. Mi smo što se tiče spoljnih, eksternih prihoda uradili sve da oni budu povećani. Vratili prevoznike, izmirili sve obaveze, uveli sistem i red, napravili dolazni peron i sve smo to uradili mi i sada ide drugi segmet tog programa stabilizacija GAS-a, a to je da se uradi nova reorganizacija i sistematizacija i to je skupština usvojila, ja sam o tome govorio.

NNR: Pominjali ste racionalizaciju. Da li ova šestorica koja su dobila otkaze i tih još šest viška, da li postoji neki program racionalizacije ili prosto su dobili otkaz po onome što se vi pozivate na ovaj zakon da direktor ima pravo da otpusti?  Zanima me…

GV: Oni su svi tužili i dobili otpremnine. Oni imaju pravo da tuže za vreme provedeno u GAS-u, ako ne isplatimo u vreme pre otpuštanja, oni nama pošalju izvršnu tužbu, blokiraju firmu i svi su naplatili. Ostalo je još dvoje koji nisu naplatili, ali oni će dobiti svoj novac, tu nema nikakve dileme. Mi nikome nismo isplatili otpremninu odmah kad smo mu dali otkaz i po tom osnovu on može da tuži i da se vrati na posao, po tom osnovu on može da blokira firmu i da naplati svoja potraživanja i oni su, uglavnom, svi to uradili.

NNR: Da li imate informaciju da li su oni tužili da bi se vratili na posao?

GV: Sigurno da su tužili. Pa ko je otišao iz firme, a da ne tuži? Svako je tužio, normalno, to je zakonsko pravo.

 

NOVI DIREKTORI

NNR: Vi ste postavili i nove direktore?

GV: Mi smo napravili reorganizaciju GAS-a, to više nije ista firma. Sada radimo sa 60 radnika. To što ovde radi šest radnika više, to znači da se GAS bori da sačuva ta radna mesta. Ovo što je otišlo je moralo da ode. Mi smo gledali svaki segment i u svakom segmentu imamo viška. Imamo viška koliko hoćete, imamo dvadeset radnika viška. Ali, ne otpuštamo 20, nego šest. Smanjenje javnog sektora je neizbežnost. U situaciji kada se godinama upošljavalo samo u javnom sektoru i to će pre ili kasnije shvatiti svi i moraće to da urade. Ako ne urade jula, uradiće septembra.

NNR: Kako će biti plaćeni ti novi direktori? Ako radnici primaju minimalac, kolika je njihova plata?

GV: I ja primam minimalac ovde. Isti je kao i za sve. Svi primamo 25.000.

NNR: Šta mislite, da li GAS-u koji je imao toliko teškoća potrebno toliko direktora?

GV: Ne radi se ovde da li je potreban direktor, nego je potrebno da se napravi potpuno novi menadžment. Ovde nema, sem direktora u prvom mandatu, nema starih ljudi u menadžmentu. Ja sam novi čovek koji je došao ovde i nova je cela ekipa rukovodioca sektora ili direktora sektora koji ovde radi. Jedan radi na organizaciji saobraćaja, drugi na računovodstveno-finansijskim poslovima koji su bili najgore koncipirani i najgore su funkcionisali i treći radi na osnivanju turističke agencije, za koju smatramo da ima budućnost. To su sektori u kojima normalno treba da radi autobuska stanica i da funkcioniše, jer se ovde uopšte nije znalo ko za koji deo odgovara. Ovde sem šefova, šef stanice i šefova službe održavanja, niko drugi nije rukovodio sem direktora. Sektorima koji broje po 20 ljudi! Neko mora da odgovara za rad tih ljudi, neko mora da odgovara za rad biletara, likvidatora, šefa računovodstva, dispečera i ovih koji dežuraju, jer se ovde radi 24 sati.

 

LOKALI

NNR: Šta se dešava sa lokalima? Jedna od vaših glavnih ambicija kad ste došli na ovo mesto je završetak radova na ovim lokalima, odnosno to ste isticali kao veoma važan problem.

GV: Ne, to nije moja ambicija. Ambiciju da to završe imali su svi gradonačelnici. Ovo što sam ja uradio, to je i ostalo. Ova vlast i ja ćemo završiti ovu autobusku stanicu i predati je gradu. Ja to govorim sa puno prava jer mislim da to treba da bude završeno. Inače je ovde, ako je o tome reč, protraćeno mnogo para i zbog toga su neki procesi otvoreni. Mnogo para je utrošeno, ne zna se gde su i kod koga su završile, ali je, svakako, interesantno i ja sam o tome govorio više puta, Leskovac dobio kao podršku za razvoj građevinarstva 50 miliona od države Srbije i 50 miliona je on trebao da uloži da bi autobuska stanica bila završena. Leskovac je potrošio svojih 50 miliona nenamenski, jer ništa nije uradio, a od Republike, pošto sam ja kao pomoćnik gradonačelnika odlazio da potražim te pare, nije iskoristio te godine i nikad ih nije dobio. Logika u uzimanju novca iz Republike je da prvo potrošite republički novac. Kad potrošite taj novac, onda koristite svoje resurse i gledate da sa tim novcem iz Republike uradite što više. To je normalna logika. Pošto ovde nije bilo takve logike, ovde je profućkan novac leskovačkih poreskih obveznika, uništeno jedno zdanje koje ima 3000 kvadrata poslovnog prostora, napravljen haos, ali se ne sećam da je neko o tome pisao ozbiljno, niti da se neko ozbiljno time bavio.

NNR: Jesu neki…

GV: Ja ne mogu da tvrdim da je neko ozbiljno pisao i da se analitikom ozbiljno bavio u vezi s GAS-om i trošenjem sredstava niko nikada, ali računice koje sam ja izveo jasno pokazuju da je ovde to protraćena priča, da je to davno moglo da bude završeno i da je hteo da se leči GAS, on bi se lečio ranije, u aprilu 2014. kad je upao u prvu dubiozu od 13 miliona. Još tada bi ga neko lečio i on ne bi imao nikakvog izbora sem ovoga o čemu ja govorim. Mi smo maltene godinu dana, oni su u aprilu primili zadnju platu, a ovde su ostali do juna meseca sledeće godine. Znači, mi smo svih šest nosili i nosimo još šest radnika, zato što,  objektivno,  nećemo da uradimo priču koja podrazumeva da po svaku cenu neko mora da ode napolje, ali ovde je u pitanju 60 porodica koje moraju normalno da žive.

NNR: Možemo li samo oko ovih lokala ovde. Dve najveće privatne firme koje su tu radile, prema nekim mojim saznanjima, trebale su da vrate novac. Pričam o Andrić komercu  i Čoguriću. Šta se dešava sa tim, da li i ko uopšte potražuje taj novac okji je trebao da se vrati? To je, ipak, novac iz gradske kase, tj. građana.

GV: Najveća nepravda prema radnicima GAS-a je napravljena kada je LEGAS pretvoren u GAS. Znate zašto? Zato što radnici GAS-a od svojih plata vratili 500.000 evra kredita na ime izgradnje autobuske stanice. To je mogao da bude njihov deoničarski ulog u deoničarskom društvu i oni su mogli ovde mirno da nastave bez toga da ih pritiska politika. Da rade posao koji se zove pružanje usluga na autobuskoj stanici. Onaj ko im je oduzeo pravo da se kao deoničari organizuju, on ih je pretvorio u javni sektor. Neprirodna je stvar da se to dogodi, jer je…

NNR: To je u vreme vlasti DS-a?

GV: Tako je, u vreme vlasti DS-a. Neprirodno je takođe da pretvarate u javni sektor nešto što imate u svojini grada, kao deoničarsko društvo, jer kad prodate to kao javni sektor imate 5% prihoda, a kad prodate deoničarsko društvo 100% prihoda je vaše. Da podsetim samo da je u to vreme tržišna cena GAS-a bila 4 miliona evra, a posle toga je potpuno rashodovan, razmontiran zahvaljujući lošem upravljanju i uništen. Mi sada ovde lečimo posledice te vladavine. Dakle, oni koji su napravili ovo gde smo mi sada i gde primamo minimalac, ti sada nisu u politici, ali su doneli ovakve odluke koje su srozale GAS maksimalno tamo gde su trebale da ga srozaju i dovele ga na minimalac.

NNR: I šta se dešava sa potraživanjeima od ove dve firme?

GV: Mi smo dobili pravosnažnu sudsku presudu gde od Andrić komerca sa kamatama potražujemo između 18 i 20 miliona, koliko nam on duguje. Sa Čogurićem nije završen proces, to je u toku. GAS ima potraživanja što od prevoznika, što od onih koji su ovde radili negde oko 30 miliona dinara. To su sve plate koje GAS kasni, čak i više od toga. Kasnimo sedam plata, toliko je i zatečeno, ali GAS sa tim parama dolazi na nulu, čak ima i suficit.

NNR: Da li će uspeti da se naplate te pare?

GV: Svakako.

NNR: Šta će se desiti ako firma koja duguje u međuvremenu, recimo, prestane da postoji?

GV: Mi smo to dali advokatskim kancelarijama, pa se time mnogo ne bavimo. Oni to najbolje znaju kako mogu da naplate dugove.

 

KO JE PODRŽAO  OTKAZE ?

NNR: Samo da se vratimo za jedan sladak antrfile na kraju. Kada se u javnom preduzeću donosi, odnosno kad direktor donese odluku o otkazima, da li je vaša obaveza da sve to mora da pogleda gradonačelnik, predsednik skupštine, ili ko god već, prosto kao osnivači…

GV: Jedino što gleda gradonačelnik to je sistematizacija koju odobrava i na koju stavlja potpis. Sve ostalo ga ne interesuje.

NNR: Znači, lažne su priče da je gradonačelnik Leskovca  insistirao da pojedina imena dobiju otkaze?

GV: Auuu, pa nemojte to. Mislim, to su… Ljudi inače pričaju svašta. Tako da, mislim, to…

NNR: Znači, gradonačelnik nije insistirao da njegov bivši partijski drug dobije otkaz, bivši odbornik radikala? Tako se priča po čaršiji.

GV: Po čaršiji se i inače priča svašta, ali on nije dobio otkaz. Jel’ znaš kako je on dobio otkaz? On je dobio disciplinski otkaz. On je imao dva puta upozorenje pred otkaz.

NNR: Kao disciplinsku meru?

GV: Kao disciplinsku meru. On uopšte nije otpušten kao tehnološki višak. Tako da priča o tome da je neko njemu smestio ili da je neko tražio , to su izmišljene priče. Što bih ga ja gonio disciplinski? Ja bih njega najradije otpustio kao tehnološki višak. 10% imam pravo bez ikakvog programa tehnološkog, bez ičega.  Mi smo otpustili pet radnika. To je na 75 radnika…vidi koliko je to, to je 5%.

NNR: Kažite mi ovaj jedini saobraćajni inženjer, što je on otpušten?

GV: On je mene obavestio da je završio strukovne studije, ali je on ovde bio kao  čovek koji je radio na održavanju. Šta treba da urade saobraćajni inženjeri na autobuskoj stanici? Da rade kao dispečeri. Šta oni treba da uređuju od saobraćaja na autobuskoj stanici? Jel’ oni treba da uređuju dolazne i odlazne perone? Ne razumem. Ako žele da rade u struci oni treba da budu u nekom preduzeću koje se bavi izgradnjom saobraćajnica, puteva… Ne govorim to ovako u pežorativnom smislu, nego da je GAS komercijalna institucija. Ona je davalac usluga saobraćajnim preduzećima. Niti se mi bavimo održavanjem vozila, niti se mi bavimo servisima, mi se bavimo komercijalom. Ta komercijala je što bolja usluga i što bolja prodaja te usluge. Nama su u tom smislu bitniji menadžeri nego saobraćajni inženjeri. Ne gradimo ovde ni piste, ne gradimo ništa, ovde mi upravljamo procesom koji se zove dolazak, izlazak i naplata usluga prema pruženom opisu. To je cela priča kad je reč o saobraćaju koji se odvija na GAS-u.

 

ZAVRŠETAK LOKALA I IZBORI

NNR: Hoće li ova lokalna samouprava da završi ove lokale na autobuskoj stanici? Lokalni izbori će biti već krajem ove ili početkom naredne godine? Da li će biti vremena da se ovo završi u ovom mandatu?

GV: Ako se ne završi u ovom završiće se u sledećem mandatu. Mandat direktora traje četiri godine.

NNR: Ali mandat istog sastava lokalne samouprave baš i ne.

GV: Da li mislite da će se nešto promeniti kod ovih koalicionih partnera? Da li vi vidite nekog ko će promeniti nešto?

NNR: Mislite da će sve ove stranke opstati na političkoj sceni?

GV: Ja želim svim strankama da opstanu, to je bogatstvo demokratije. Broj stranaka je, ustvari, izraz višestrane volje našeg biračkog tela. I to je dobro, da postoji što više stranaka. Da li će opstati? To moraju da se potrude njihovi lokalni lideri i da dokažu da njihov ulazak u parlament nije slučajan i da oni mogu dugo da traju. U svakom slučaju, na izborima će da pokažu koliko njihovo liderstvo vredi u očima naroda.

 

Prati
Obavesti me o
guest
7 Komentara
Najnoviji
Najstariji Najviše glasova
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare
pera
pera
28 Maja, 2016 6:18 pm

GOJKOVA FIRMA VEGA GRADILA STANICU I SAD PRAVI RESTORAN AUUUUU STRASNO

COVEK
3 Avgusta, 2015 6:51 pm

MANIPULATOR. . .

COVEK
3 Avgusta, 2015 6:50 pm

SVI SE RADJAMO KO LJUDI. MALO KO JE COVEK!!!

DRAGAN
DRAGAN
3 Avgusta, 2015 10:14 am

ZASTO NE KAZE KO SU MU DIREKTORI ,DALI SU IZ NJEGOVE STARE STRANKE . OTPUSTIO RADNIKE A NERADNIKE NAGRADIO ,KUMA POSTAVIO ZA PRESEDNIKA SINDIKATA . ZASTO SE SAMOSTALNI SINDIKAT NIJE IZJASNIO ZA OTPUSTANJE ?
KOJI SU KRITERIJUMI OTPUSTANJA ?
DISCIPLINSKI OTPUSTIO RADNIKA ,DALI JE TAJ RADNIK NEKADA KAZNJAVAN,SUSPENDOVAN ILI BILO KUJU SANKCIJU IMAO ?
OTPUSTIO JE SVE KOJI MU SMETAJU ,JER NE ZELE DA CUTE I GLADAJU GOJKOVU NESPOSOBNOST I NE ISPLACIVANJE PLATA RADNICIMA . A ON TROSI LI TROSI I SVE STO JE IZJAVIO JE LAZ
PA GOSPODINA GOJKA SVI U LESKOVCU ZNAJU ,ALI IZGLEDA DA SAMO PREMIJER VUCIC NIJE UPOZNAT SA NJEGOVOM BIOGRAFIJOM.
NADAMO SE DA CE SE BRZO UPOZNATI I ZNATI STA DA RADI SA TAKVIM KADROM KAO STO JE GOJKO VELICOKVIC.

DRAGAN
DRAGAN
3 Avgusta, 2015 10:07 am

KAKO OVAJ COVEK LAZE !!! BRZO CE SVA ISTINA IZACI A VALJDA I ON ODE TAMO GDE MU JE MESTO I ZA STA JE OPTUZEN.

Jelena
Jelena
3 Avgusta, 2015 9:22 am

TUŽILAŠTVO KAO ŠTO REČE ISKUSNI DIREKTOR RADI SVOJ POSAO! ŠTA SE ONO DESI SA NJEGOVOM PRESUDOM I DESETOGODIŠNJOM ROBIJOM??? DRŽAVO RADIŠ LI TI SVOJ POSAO???

Djurica
Djurica
19 Jula, 2015 12:10 pm

Tamo, ko god da dobije otkaz, član je neke stranke, tako da je teško ne umešati politiku.

Проститутки Бишкека
7
0
Ostavite komentar.x
()
x