Niška opozicija traži hitnu sednicu Skupoštine grada o stanju bezbednosti

NIŠ


 “Niš je danas grad u kome nije bezbedno živeti. Najnovija tragedija dogodila se 4.januara 2020. godine, kada je devetnaestogodišnjak vozeći velikom brzinom izgubio kontrolu i usmrtio dvanaestogodišnjeg dečaka i oca troje dece (48 godina).  Saobraćajna policija nije izvršila adekvatno obezbeđenje saobraćaja  tokom praznika čime se omogućilo divljanje vozača na niškim ulicama koje se završilo ubistvom dvoje ljudi, kažu odbornici koalicije “Niš, moj grad, u Skupštini Grada Niša.


Strategija bezbednosti Grada Niša usvojena je na sednici Skupštine Grada još 01.06.2010. godine, a Niš je prvi grad u Srbiji koji je usvojio ovakav dokument, kako tvrde, ali je njegova realizacija izostala.
“U Nišu se od 2018. godine, a i ranije, dešavalo puno slučajeva paljenja automobila, požara, teških saobraćajnih nesreća u kojima je život izgubio veliki broj ljudi. Zahtevamo da se zakaže vanredna sednica Skupštine Grada Niša, po hitnom postupku, sa jednom tačkom dnevnog reda,  Stanje bezbednosti u gradu Nišu u periodu od 2018. godine do januara 2021. godine”, kaže Miodrag Stanković, odbornik koalicije “Niš, moj grad” u Skupštini Grada Niša.
Njegov kolega odbornik, Branislav Jovanović, podseća da je pre nekoliko godina na dnevnom redu Skupštine u vreme gradonačelnika Darka Bulatovića  usvojena  i Beograđanima plaćena Studija o strategiji bezbednosti saobraćaja u Nišu.
“Iako su gradska vlast i policija imali upozorenje od građana da se na ovom mestu dešavaju svakodnevne ulične trke vozača, oni to nisu uzeli u obzir već su akcenat stavili na postavljanje kamera na niškim raskrsnicama, ali na pogrešnim mestima i kupovinu sedišta za decu da tako rade na bezbednosti naših sugrađana, a sve u cilju nabacivanja posla“, kaže Jovanović.
Kolaicija „Niš, moj grad“ zahteva od gradskog rukovodstva:
Da u narednih 30 dana izdvoje sredstva za postavljanje elastične odbojne ograde sa jedne i druge strane Bulevara Medijana prema pešačkim stazama i po sredini Bulevara ili kao kod beogradskog sajma sa dva i po metra visokom metalnom ogradom po sredini Bulevara i takođe elastičnom odbojnom ogradom prema pešačkim stazama da ne bi dolazilo do pretrčavanja kolovoza. Treba što pre početi i sa ozelenjavanjem ovog bulevara.
Pod hitno na Bulevaru Medijana, posle mosta, kod skretanja za Nišavsku ulicu izgraditi kružni tok, kao i kružni tok na Knjaževačkoj ulici kod Liona jer su tamo mnogo prioritetniji kružni tokovi od ovih pored Miškovićevog Delta Sitija (pošto je to crna tačka u saobraćaju), a ako se žuri izvođaču radova neka ih sam uradi. Isto uraditi i preko puta Lidla, po sredini Bulevara, jer ljudi svakodnevno pretrčavaju ulicu od parkinga do Lidla. Ovo o čemu govorimo već smo uradili na Bulevaru Nemanjića sa elastičnom odbojnom ogradom kod Doma zdravlja i obdaništa i to je dalo rezultate jer nema nesreća, a izgrađen je kružni tok koji amortizuje brzu vožnju.
U roku od 30 dana postaviti kamere na Bulevaru Medijana, jer tamo nema policije koja je odgovorna isto koliko i „stručnjaci“ iz gradske vlasti. Uočavamo mesecima da ispred Pravnog fakulteta uredno stoji policija kao i kod kružnog toka kod škole Učitelj Tasa, sakriveni u ulici Ivana Gundulića, uporno kažnjavaju ljude bez pojasa u vozilima, a na Bulevaru Medijana i gradska vlast i policija ništa nisu preduzeli i pored sulude vožnje koja je prisutna.
„Grad i građani Niša se vole delima, a ne pričom. Kada smo mi iz koalicije „Niš, moj grad“ upravljali gradom iz siromašnog budžeta uradili smo Bulevar Medijana u širini naloženoj od urbanista, kružni tok na tom Bulevaru i most Medijana na Nišavi i prvu desno ulicu, prema naselju Donja Vrežina, Nišavsku ulicu koja spaja taj deo grada sa centrom i skoro sve ulice sa leve strane“, zaključuju odbornici koalicije „Niš, moj grad“.

Prati
Obavesti me o
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare