Leskovčane od 1. jula vozi ( i voza?) konzorcijum

LESKOVAC

Gradonačelnik Leskovca Goran Cvetanović govorio je na konferenciji za medije o davanju koncesije za obavljanje komunalne delatnosti linijskog prevoza putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju i ugovoru koji je potpisan sa grupom ponuđača koje čine „Frenki komerc“, ASP doo „Jugotrans“ Bobište i Transporno uslužno preduzeće „Kanis“ doo Leskovac.

„Davanjem koncesije za obavljanje linijskog prevoza nakon skoro 30 godina uspostavljeno je postojanje gradskog i prigradskog saobraćaja. Ugovorom smo definisali standarde i kvalitet usluge prevoza, uključujući redovnost, tačnost, čistoću vozila i ispravnost instalacija. Prevoznik je obavezan da omogući visok kvalitet usluga tokom trajanja ugovora, sa naglaskom na poštovanje reda vožnje i dostupnost usluga osobama sa smanjenom mobilnošću, odnosno sa određenim stepenom invaliditeta. Obuhvat prevoza prema ugovoru je 1.729.643 kilometara, sa tendencijom povećanja na 2.200.000 kilometara, a broj linija povećan.“

Gradonačelnik Cvetanović je sugrađanima uputio molbu za razumevanje imajući u vidu da biti potrebno vreme za potpunu normalizaciju celokupnog prevoza zbog tehničkih detalja, kao što je ugradnja GPS-a i uspostavljanje kontrole polazaka.

„Grad će organizovati i vršiti kontrolu obavljanja prevoza, dok će privatni partner obezbediti finansijska i tehnička sredstva za sprovođenje javnog prevoza tokom 20 godina, garantujući kvalitet usluge. Period implementacije ugovora je šest meseci, a u tom vremenskom periodu treba preko javnih nabavki nabaviti i ugraditi GPS uređaje, formira red vožnje, odštampati karte, podeliti kartice povlašćenim kategorijama i dr.“

Na pitanje novinarke JUGpresa ko garantuje da će prevoznici poštovati red vožnje, s obzirom da do sada se dešavalo da to ne čine, kao i to hoće li imati ispravna vozila, šef Odeljenja za komunalno stambene poslove, saobraćaj i infrastrukturu Andrija Antanasković je rekao da svako vozilo mora biti tehnički ispravno da bi bilo registrovano

„Ukoliko dođe do kvarova, oni moraju biti prijavljeni u roku, a Grad Leskovac zadržava ekskluzivno pravo na nenajavljenu kontrolu. Neće samo Odeljenje za inspekcijske poslove vršiti kontrole po pretpostavkama i službenoj dužnosti, već će i Odeljenje za komunalno stambene usluge pratiti ugovor i njegovo izvršenje i imaće prava da vrši kontrolu. Pridržavanje reda vožnja će se pratiti i uz pomoć GPS uređaja, a kontrolisaće ih Autobuska stanica, Odeljenje za komunalno stambene poslove i Odeljenje za inspekcijske poslove.“

POVLAŠĆENE KATEGORIJE

Grad Leskovac subvencioniše prevoz 13 povlašćenih kategorija, a te kategorije će obuhvatiti: 1) osobe sa invaliditetom i posebnim potrebama i njihove pratioce na teritoriji grada Leskovca, 2) upošljenike srednjih i osnovnih škola na teritoriji grada Leskovca, 3) deca do srednjoškolskog uzrasta na teritoriji grada Leskovca 4) penzioneri sa primanjima do 35.000 dinara na teritoriji grada Leskovca, 5) socijalno ugrožene kategorije prema spisku nadležnog organa na teritoriji grada Leskovca, 6) trudnice na teritoriji grada Leskovca, 7) studenti sa prosekom preko 9 sa mestom prebivališta na teritoriji grada Leskovca, 8) vukovci na teritoriji grada Leskovca, 9) roditelji sa tri ili više deteta čije je mesto prebivališta na teritoriji grada Leskovca, 10) deca bez roditelja i deca u hraniteljskim porodicama, 11) ratni veterani na teritoriji grada Leskovca,12) dobrovoljne davaoce krvi preko 50 puta na teritoriji grada Leskovca, 13) deca mlađa od 18 godina kojima je jedan od roditelja preminuo i druge kategorije po odluci grada.

Prema gruboj proceni, oko 40.000 ljudi imaće besplatan prevoz na teritoriji grada Leskovca. U narednih nekoliko dana objaviće se koja je dokumantacija potrebna i na koju adresu će se javljati ljudi sa namerom da podnesu prijavu za kartice za besplatan prevoz, kao i koja će dokumentacija biti potrebna za to. Besplatan prevoz će korisnici imati na celokupnoj teritoriji grada, a sve subvencije koje dobijaju od grada će morati da se pravdaju i ta suma ne može biti veća od 200 miliona na godišnjem nivou.

CENE KARATA

Cene karata su zvanične i neće moći da se menjaju bez saglasnosti Gradskog veća. Gradonačelnik Goran Cvetanović je rekao da postoji i problem sa prosvetnim radnicima, kojima je omogućen besplatan prevoz, ali i kojima je do sada plaćan prevoz do škole u kojoj rade.

„Neće moći da imaju besplatan prevoz i da istovremeno dobijaju novac za putne troškove. Videćemo da škole naprave spiskove i da se oni sami opredele šta im više odgovara.“ (kraj) IS/LJS

Prati
Obavesti me o
guest

5 Komentara
Najnoviji
Najstariji Najviše glasova
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare
Olgica Pavlovic
Olgica Pavlovic
19 dana pre

A gde su ovde stariji penzioneri, koji u vecini drugih gradova, svi imaju besplatan prevoz?

Nada
Nada
19 dana pre

Štigličar lupa gluposti,lažovčina.

Milan
Milan
20 dana pre

Evo NIS i Sombor već ima stranci koji voze.

Sava
Sava
20 dana pre

Ne mogu da nadju vozače pa će izgleda da ih uvoze sa strane. U medjuvremenu jure penzionisane vozače. To niko nije reko.

Klasa
Klasa
20 dana pre

Cudna mi cuda u spisak povlascenih nisu opstinski funkcioneti ,oni moraju da ae voze i odvoze ekskluzivnim opstinskim automobilima.Dodje mu ko da su oni neka visa rasa.U zemljama Beneluksa i Japanu taj kadar ide na posao biciklom a ovde…..?