LESKOVAC
“KLizanje” na kosino kod sela Boćevica u Grdeličkoj klisuri posednji je incident takve vrste na Koridosu 10.
Pitali smo u istoimenom preduzeću šta s edešava.
Umesto odgovora poslali su nam saopštenje u kome ima nekih odgovora ali ne na sva pitanja
PITANJA
1. Kada se pojavilo klizište na kosini Koridora 10 u rejonu Grdelice?
2. Koji je uzrok ovog klizišta?
3. Koliko koštaju radovi na njegovom saniranju i kada će biti završeni ?
4. Ko je izvodio radove na ovoj kosini?
5. Zbog čega su već mesecima zatvarane trake na Koridoru 10 od
Leskovca do Vranja i koje bio izvodjač radova na ovoj deonici ?
SAOPŠTENJE
Vršilac dužnosti direktora Koridora Srbije Aleksandar Antić sa direktorom Sektora za upravljanje izgradnjom Aleksandrom Senićem, zamenikom šefa projekta Rastkom Krstićem i predstavnikom izvođača radova „Integral inženjering“, obišao je radove na trajnoj stabilizaciji kosina u Grdeličkoj klisuri.
Prilikom obilaska Kosine 2 konstatovano je da je, usled obilnih padavina i naglog topljenja snega, došlo do manjeg izlivanja vode i blata u dužini od 10- ak metara, na desnom profilu autoputa, koji je zatvoren za saobraćaj od oktobra 2020., zbog izvođenja radova na kosini, neposredno iznad trase autoputa.
Koridori Srbije vrše kontantan monitoring svih kosina u Grdeličkoj klisuri, na osnovu čega je ustanovljeno da ne postoje nikakva pomeranja na kosinama, niti je aktivirano klizište, već je reč samo o spiranju površinskog sloja materijala i otvaranja parapetnog zidnog platna u dužini od 6 m.
Ovom prilikom došlo je do manje materijalne štete, koja je procenjena na oko 100.000 RSD, koju će otkloniti Izvođač radova u okviru redovnog održavanja gradilišta, o svom trošku.
Radi bezbednosti odvijanja saobraćaja, a usled radova na trajnoj stabilizaciji kosina, u oktobru 2020. izvršena je izmena režima saobraćaja, tako što je zatvoren desni poluprofil autoputa.
Normalizacija režima saobraćaja će uslediti nakon završetka radova na kosinama, neposredno iznad trase auto-puta, a pre početka letnje sezone
Pitam se po čijem projektu, statičkom proračunu su rađene ove kosine? Zar je to problem koji savremeno građevinarstvo ne može da reši, uz silno napredovanje tehnologije zadnjih godina? Da li su poštovane odredbe zakona o planiranju i izgradnji? Igrom slučaja sam proučavao ovaj zakon, i mislim da je sveobuhvatan po pitanju gradnje. Pitanje je samo da li se korektno primenjuje? Naročito kad su skupe investicije u pitanju, a ovaj autoput to svakako jeste. Pogotovo kad se radi od sredstava iz kredita. Na taj način se zadužuju naši potomci, pa bi trebalo da se promišljeno pare troše, bar uz poštovanje zakona. A ne vidim da neko u izjavama, ili novinarskim komentarima pominje iste. Još jednom, da li je poštovan pomenuti zakon i njegove odredbe? Znači, po kom i čijem projektu su rađene kosine? I da li je nadzorni organ primio radove, i na osnovu čega?
Trebali ste da pitate margarinku,ona se za 4 god. dobri nafatirala od gradnje puteva,vidi se po njoj i njenoj garderobi. Sada je udarila po energetici,ima razrađen metod skupljanja para. Hoce li neko da ispita njeno poreklo imovine? Taj film necemo gledati,sigurno!
jebem ti auto put kad je non stop zatvorena po neka traka,pustice ga pred pocetak letnje sezone .pa vi li ste pravili LETNJI AUTOPUT ,znaci imate vreme pet meseca da popravite desetak metara kao sto ste odgovorili u saopstenju
Pa naravno da je letnji i da nije predviđen za timu.To je beogradski projekat, da olakša Beograđanima kada krenu na letovanje u Grčku.